ک دم آگ لگ گئی جب مجھے سامنے والوں کی پگڈنڈی پر گرم

 جب میں نے اپنے چوتھے لوپ کے آغاز میں چڑھنا شروع کیا تو مجھے احساس ہوا کہ میری چڑھنے والی ٹانگیں ختم ہوگئیں۔ میں آج تک سارا دن چڑھنے چلا آرہا تھا ، لیکن مجھے مجبور کیا گیا کہ وہ بجلی میں اضافہ کرے۔ میں اچھی طرح سے آگے بڑھنے کے قابل تھا ، لیکن یہ اتنا تیز نہیں ہے جیسے چل رہا ہو۔ میرے ہیمسٹرنگز بھی اس لوپ

 پر کچلنے لگے۔ مجھے اپنی قدامت پسندانہ شروعات کے پیش نظر دوڑ میں اس مقام پر تنگی

 نہیں آنی چاہئے تھی۔ یہ شاید چڑھنے کا جمع تھا ، اب کل 6000 فٹ کے قریب ، جس کا میں عادی نہیں ہوں ، اور اس حقیقت

 کی وجہ سے کہ میں سادہ پانی پی رہا تھا اور کافی مقدار میں ایس نہیں لے رہا تھا ، الیکٹروائلیٹوں کی کمی ہے۔ مجھ سے واقعی میرے قاتل جبلت میں ایک دم آگ لگ گئی جب مجھے سامنے والوں کی پگڈنڈی پر گرم ہونا چاہئے تھا کیونکہ میں کبھی نہیں جانتا تھا کہ اگلا جب حملہ کرنے والا ہے۔ اس لوپ میں سے ایک روشن مقام اس وقت تھا جب میں نے دفاعی IAU ٹریل چیمپیئن ، ایرک کلیری کو پکڑا۔ انہوں نے کہا کہ مشکل سے باہر چلا گیا اور اس کے لئے ادائیگی ، لیکن اتنا قتل عام نہیں تھا جتنا میں نے امید کی تھی۔

حتمی لوپ شروع کرتے ہی میں آٹھویں مقام پر تھا۔ جب میں نے رفتار کو آگ

ے بڑھانے کی کوشش کی تو میں چڑھائیوں پر پھر بھی جدوجہد کر رہا تھا ، اور مجھے ایسا نہیں لگا جیسے میں اپنے سامنے کسی پر ترقی کر رہا ہوں۔ مجھے احساس ہوا کہ میں دوڑ میں تھوڑی دیر سے آنے والے قائدین سے کتنا دور تھا اور میں جانتا ہوں کہ مجھے ان کو پکڑنے کا کوئی موقع نہیں ہے۔ ان سب چیزوں نے میری ریس کی خواہش کو ختم کردیا اور میں بنیادی طور پر ذہنی طور پر حتمی گود میں پھنس گیا۔ جانے کے لئے 8 کلومیٹر کے فاصلے پر ، مجھے سخت کیلوری کی ضرورت تھی اور کوک کی بوتل کا مطالبہ کیا جو میں نے اپنے ڈراپ بیگ میں رکھا تھا۔ یہ کہیں بھی نہیں ملا تھا - کھو گیا تھا یا چوری ہوا تھا۔ کامن ایڈ ایڈ اسٹیشن ٹیبل بھی کوک سے باہر تھا۔ میں نے نمکین تسلی کے انعام کے طور پر کچھ پرنگلز کو پکڑ لیا ، لیکن پاگل اور عاجز ہوگیا۔  

میں نے آہستہ آہستہ 76 کلومیٹر امدادی اسٹیشن کا رخ کیا جہاں مجھے توانائی کا احس

اس کم تھا کہ میں کوک کے لئے رک گیا حالانکہ میرے پاس صرف 1 کلومیٹر باقی تھا۔ میں جانتا تھا کہ آسٹریلیائی بہت پیچھے ہے ، لیکن مجھے ایسا لگا جیسے مجھے کچھ کیلوری کی ضرورت ہے۔ وہ وقت کی چٹائی پر 19 سیکنڈ پیچھے تھا ، لیکن اس وقت تک جب میں نے گرم کپ کے کئی کپ گرائے تھے تو صرف چند سیکنڈ پیچھے تھا۔ ہر کوئی مجھ سے چیخ رہا تھا کہ بس ختم کرو ، لہذا میں نے آخر کار روانہ ہو گیا۔ آخری کلو میٹر میں پکی سڑک پر کئی سو فٹ نیچے شامل تھا۔ خوش قسمتی سے ، میرے کواڈوں نے اچھی طرح سے برقرار رکھا تھا اور میں بغیر کسی مسئلے کے نیچے کو چلانے کے قابل تھا۔ آسٹریلیائی سخت لٹکا ہوا تھا ، لیکن چونکہ میں نے بنیادی طور پر آخری گود میں دستبرداری کا مظاہرہ کیا تھا ، میری ٹانگیں ٹھیک ہوگئیں اور میں پرعزم تھا کہ اب کسی کو بھی میرے پاس جانے کی اجازت نہیں ہے۔ یہ معلوم کرنا ناممکن ہے کہ ہم کتنی تیزی سے دوڑ رہے ہیں ، لیکن ہم اڑ رہے تھے۔